自动档的5种挂档方式

现在上市的车型中，自动挡的车型越来越多，可以说占到了总车型的80%以上。很多车友们，也都喜欢自动挡，因为自动挡可以解放我们的双脚。

但是，我们要知道很多车型的自动挡是不太一样的，虽然它们都是自动挂挡，但是每一个自动挂挡的方式却大不相同。

所以在选自动挡车型中，要注意观察这一点了。哪些自动挂挡的方式比较适合自己。

一、最常见的直排式挂档

现在很多自动挡车型都会采用这种“一下到底”的直排式挂挡的设计，这是最简单也最实用的自动挂挡方式，挡位简洁实用，一目了然。

它的优点就是，挡位标志的十分清楚，挂挡的时候也是十分简单的流程，你只需要按住挡把上的换挡按钮，直接上下推拉就可以轻松换挡了。

它最大的缺点也恰恰是在轻松简单上，因为是直排式是靠上下推的方式来换挡的，挡位是排成一排的，没有突出的挡位槽，很容易分不清自己挂到哪个挡位上了。

二、奢华的电子式挂档

电子式的自动挡杆多见于高档豪华车型，看上去可能看不懂如何挂挡，它最大的特点就是行车电脑可以纠正驾驶员的换挡方式。

电子式的自动换挡方式能够保护好变速箱，不让驾驶员错误挂挡的方式损害到变速箱，挡位设计比直排式要复杂一点，可能需要驾驶员花点时间来适应。

三、稳当的阶梯式挂档

阶梯式的自动挡也是非常常见的，车型数量仅次于直排式，可以说是和直排式很接近的一种方式，它和直排式一样也是上下推挡杆来换挡的。

但是它和直排式最大的不同是它的档位不是排成一条直线的，而是有一个弯曲的幅度，它是有独立的挡位槽的，每一个挡位都有一个挡位口。

每当我们换挡的时候，挡杆就会卡在一个挡位口停顿一下，这样的话我们换挡时不容易出错，但是这样挂挡时会感觉很别扭。

四、独特的怀挡式挂档

这种怀挡式的换挡方式比较少见，不过在一些国家中的车型中，却非常流行，这个挡位被设计在方向盘的下面，有点开关雨刷器的操纵杆。

怀挂挡最大的优势就是节省了中控区的挡位空间，它把挡杆移到方向盘的下方，挡杆非常细小，跟雨刮器杆一样的大小，这样恶意节省不少空间。

但是这种挂挡方式也是比较容易挂错挡位的，而且在开车的时候比较容易碰到挡杆，挂起挡来不是很顺畅，刚上手的话可能有点不太适应。

五、炫酷的旋转式挂档

旋转式的挂挡方式十分的罕见，基本上只用于高档车型，这种旋转式挡杆也是跟电子杆一样的，都是电脑控制的。

它就像空调调节按钮一样，需要旋转扭动来实现换挡的，但是换挡的感觉却不太好，感受不到换挡的乐趣。

由于自动档比手动档挂挡更加灵活，不过各种各样的自动挂挡方式都是大同小异，最后只要挂到合适的档位上，车辆就可以正常的行驶。