1、后排多媒体 鸡肋指数：★★★★★

这项配置多适用有专属司机、将汽车作为移动办公室的老板。作为一般车主，这个功能体现不充分，就算家人经常坐在后排，手机、iPad等随身移动设备也可以替代了后排多媒体设备，同时使用后排多媒体设备在行驶过程中如遇急刹车也会有安全隐患。

2、大灯清洗 鸡肋指数：★★★★★

大灯清洗装置是在前灯的下方有一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。大灯清洗是北欧车型的常见配置，因为地域气候的原因，需要一个随时处理大灯上积雪的装置以便保证照明，而对于我国来说，定时清洗车辆就可以满足车灯日常清洁。

3、车载冰箱 鸡肋指数：★★★★★

车载冰箱是一种采用半导体电子制冷和加热的电子冰箱，虽然不会产生噪音和污染，不过它的制冷速度很慢，温度通常保持在恒温状态，并且，当汽车的发动机停止工作后，车载冰箱的制冷效果也会大打折扣，为此消耗汽车动力不说，实际上是真的没有什么需要在车子上搭载一台冰箱的。

4、大灯延时关闭 鸡肋指数：★★★★☆

这项功能也称作“伴我回家”，本质是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能，为车主下车提供一段时间的外部照明。这个功能虽然设计非常人性化，但基于现实情况来说，不少人会认为是熄火后忘记关大灯，并不习惯使用。

5、怠速启停 鸡肋指数：★★★★☆

怠速启停的工作原理是当遇到红灯或堵车，车速低于3km/h时，发动机将自动熄火，这项功能的初衷是好的，不仅可以减少尾气排放还可以省油。但实际使用中，不少车主反映手动强制关闭了该功能，避免出现刚熄火就马上要启动的状况。

6、空调温度分区 鸡肋指数：★★★★☆

空调已经是现代汽车必不可少的元素之一，若消费者愿意多花钱，往往会在功能上得到更多的享受，如车内温度分区控制、后排独立空调等，不过据调查了解，很多用户表明这些延伸功能的实际意义并不大，在有限的车内空间，并不涉及哪一块区域有太大的温差。

7、换挡拨片 鸡肋指数：★★★☆☆

拨片换挡技术最早起源于F1赛车，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨实现换挡。现在许多品牌为了彰显车型的优异运动性，都喜欢给汽车配备这项功能。除非真的是超跑或性能车，通过拨片换挡从而增快换挡速度。但做平常用途的汽车，换挡拨片对运动性能没有太大提升。

8、全触摸式中控台 鸡肋指数：★★★☆☆

全触摸式中控台让汽车的中控台如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成。但在专注驾驶不能低头的情况下，凭感觉去按键启动某项功能，完全会有没按到或者按到别的键的情况无形中又增加了安全隐患，虽然科技范十足，但实用性备受质疑。

9、真皮座椅 鸡肋指数：★★★☆☆

真皮座椅是很多人衡量“高大上”的重要指标，同一款车型推出的不同款会根据真皮和织物区分身份高低，但真皮座椅除了舒适度外，保养相当耗时耗力。有些国内厂商在选购真皮座椅材料时，有偷工减料的行为。有数据显示，目前国内市场在售的30万元以内配置了“真皮座椅”的车型，为数不少都只是在身体接触部位采用了真皮，而其它部位则为仿皮。

10、定速巡航 鸡肋指数：★★☆☆☆

定速巡航的作用是按照司机要求的速度不用踩油门踏板就自动保持车速。在欧美兴起，根据其宽敞少车的地域特征，确实非常实用。但在国内，由于路况大多不尽人意，即使高速上也经常会因躲避或超车打破巡航，而频繁的重新设定反而会分散驾驶者的注意力，自然这项配置的功能就大打折扣了。

总结：普通家庭购买一辆汽车，其实是挺纠结的，又想省钱又想功能多，我们不妨看一个例子，国产车往往功能齐全，而进口车在功能配置上却略显单薄，事实真的是表面上看起来这样简单吧，朋友们自行想象一下吧。汽车说到底还是考虑安全第一，很多华丽的功能只是营销手段，实用才是最重要的